belinda defraene schreef op woensdag 8 maart 2006, 20:17:

???
Dat 'paspoort' heet hier Tarjeta Sanitaria Belinda en is hier al véél langer verplicht dan in de EG. Ter identificatie is echter omschrijving + tekening genoeg en geen verplichte chip/DNA.

Deze groene kaart is tevens het eigendomsbewijs en dien je officieel altijd bij je te hebben. Deze kaart is dus bepaald nuttig want in NL is het aantonen van eigendom vrijwel onmogelijk.
Elk jaar in april moet je de kaart laten actualiseren. Dat is gratis maar wel verplicht en de boetes zijn niet mis. Als je er herhaald, langdurig of na schriftelijke info mee de fout ingaat kan je met 3000 Euro per paard verrast worden... Wij krijgen elke jaar keurig een herinnering met de post.
Als je deze kaarten niet hebt dan is het zaak dat HEEL RAP te regelen via de veearts. Dat zal je dan op 25 Euro per kaart komen plus wat de veearts rekent. Die 25 Euro betaal je voor het buiten de verplichte periode registreren. Ook als je een kaart te laat, bijvoorbeeld in mei, laat actualiseren betaal je dat.

Aangezien entingen niet wettelijk verplicht zijn hoef je die nergens in te plakken.
Wil je deelnemen aan wedstrijden dan is het FEI-reglement van toepassing en kan/mag je de Tarjeta daarvoor gebruiken.

Op het moment is vanwege de blauwtongziekte een andere bepaling van kracht en moet je voor het buiten de gemeentegrens rijden officieel ook een 'ontsmettingsverklaring' hebben en moet je de rit aanmelden. Ga je langer dan een week, dan moet je schriftelijk bevestigde toestemming hebben. Dit heeft in alle bladen gestaan en we zijn hiervoor speciaal bij het betreffende kantoor langsgegaan.

Op een trip zoals El Rocio moet je wettelijk de groene kaart en (zoals het nú is) de reis-ontheffing bij je hebben én bewijs van de verplichte wa-verzekering.
Over besmetting hoef je je niet zo druk te maken maar wel is het verstandig om na de trip tegen longworm te ontwormen. Dit vanwege het grote aantal muildieren en ezels onderweg.

Wij hebben voor al onze paarden een bijgewerkte kaart en ook een WA. Die hebben we binnen de vallei niet bij ons maar erbuiten wel.

Onze DA is een schatje en die is privé heel eerlijk over wat zinvol is en wat niet.
Hij is ook héél zacht met de dieren en NÍETS is hem teveel moeite: hij regelt regelmatig papierwerk voor ons omdat hij in Antequera woont waar het kantoor van de junta zit waar wij onder vallen. Hij heeft ook zonder daar iets voor te rekenen de nieuwe kaart voor Sancha voor ons geregeld welke door de vorige eigenaar nooit op diens naam was gezet en ook een handvol jaren niet geactualiseerd.
Zonder hem als 'kruiwagen' zou dat én niet naadloos gelukt zijn én op een boete voor de vorige eigenaar uitgedraaid zijn. Die moet je als aanvrager echter voldoen en mag jíj dan zien te verhalen...
Wij hebben op alle kaarten ook de eerste vaccinatie netjes laten vermelden met plakker, stempel en handtekening.

Moraal van dit lange verhaal: zo'n 'paspoort' bestaat hier wel degelijk en heet hier Tarjeta Sanitaria en is niet alleen verplicht maar ook een zeer nuttig document omdat het een officieel eigendomsbewijs is.

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

...naar Santiago de Compostella en terug zou nu zo'n beetje moeten gaan toch?!
Weet iemand hoe het er mee staat?

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

Waldo50 schreef op zaterdag 11 maart 2006, 15:27:


Voor de hele EG is het identiteitsbewijs van het land van herkomst voldoende.
In pricipe zijn ook geen entingen verplicht doch dit kan periodiek per regio anders bepaald zijn zoals nu bv. met de blauwtongziekte in Andalucía.
Het Min.v.Landbouw zou jou uitsluitsel moeten kunnen geven over de regionale situaties.

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

marjolijn schreef op zaterdag 11 maart 2006, 13:54:


Neem een foto van een typische Fries voor je en kijk naar de hoeken in de skeletbouw van voor- en achterhand, de ruglengte en hoe het paard de hals/rug van nature draagt.
Een pláátje voor de sjees: vorm volgt functie.
Vergelijk dit met zeg een Lusitano of een Camargue.
De typische Fries heeft een bouw die zich leent voor dúwen en heeft geen bijzondere sterke rug of veel inhoud in de ribbenkast.
Zonder het ras te willen denegreren doch alleen om een verduidelijkende vergelijking te maken: veel friezen hebben wel wat weg van een teckel, lange rug, relatief korte pootjes en ook hun gangwerk is op duwen en niet op dragen gericht.


Tinker idem zij het minder extreem.

Wat niet wil zeggen dat de Camargue niet voor de kar kán of een Fries niet onder het zadel. Je kan menig fries prima verzameld leren dragen doch dan begin je met een a-typisch kort paard te zoeken dat de achterhand niet van nature ver uitstrekt.
Het is míj alleen een raadsel waarom je oneigenlijk gebruik zou willen maken van een paard.
Waarom zou je een Akhal Te voor de kar willen zetten of een Belg onder het zadel.
Door de eeuwen heen hebben mensen paarden geselecteerd voor het optimaal voldoen aan hun specifieke gebuiksdoel. Het lijkt míj evident dat een tuigpaard anders geselecteerd is dan het rijpaard, dat een trekpaard anders geselecteerd is dan een woestijnkrijgspaard, dat hun sterktes hun zwaktes zijn.
Waarom moeten die specialisten dan nu ineens een andere specialiteit uitvoeren? Op hun zwakte functioneren? Waarom zou je met een Fjord willen springen? Omdat het kán? Natuurlijk kán het maar je doet het paard geen 'plezier' met de resulterende belasting op de voorhand.

Waarom zou je met een Noriker: zwaar, lange rug, een trektocht onder het zadel willen maken? Dat is regelrechte misbehandeling. Je koopt toch ook geen Harley voor een motorcross?!
Koop een Camargue, Haflinger, Criollo, Quarter en zo kan ik wel een dozijn paarden opnoemen die prima rijpaarden maken en en in de regel wat minder veeleisend voor de modale ruiter dan zeg een Akhal Te.

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

Waldo50 schreef op zaterdag 11 maart 2006, 15:08:

Bedankt Waldo. Ik heb het gelezen. Ook; 'een paard kan 25% van zijn gewicht dragen'.... zeg 900 kilogramuur per dag en dan die paarden ook nog als een lange-afstands-kermispaard verhuren voor meerijden onder God-weet-wie.
Wat mij betreft een triest dieptepunt van oneigenlijk gebruik; van misbehandeling.
Nu maar 'hopen' dat de paarden niet vanwege de hoefjes moeten stoppen.
We lezen het wel.

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

'Stichting Paard en Kracht is opgericht om in algemene zin het welzijn van mens en paard te bevorderen.'

Hetgeen de vraag oproept wat voor de betreffende paarden het welzijnsverhogende is van een monstertrektocht met gastrijders op Norikers.
Sterker nog: is het ethisch wel verdedigbaar om een paard aan een dergelijke tocht te onderwerpen?

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

marielle schreef op zaterdag 11 maart 2006, 18:20:


Dat heb ik hier al tíg keer gedaan en kun je nalezen op mijn site.

HC

Waldo50 schreef op zaterdag 11 maart 2006, 18:20:


Als in 'het doel heiligt de middelen'?

Een paard zwaar uitbaten om geld te verdienen wat voor een deel aan een goed doel ten gunste komt.
Haal 'het goede doel' weg, verandert de situatie nu? Waarom?
Voor het paard?

Verder mis ik in de hele uitvoering, ook in het 'goede doel' het welzijnsverhogende van welk paard ook. Ook in dat 'goede doel' is het paard een productiemiddel.

Heb jij al sponsors voor jouw tocht Waldo? Hang er een stichting met een 'goed doel' aan

HC

marjolijn schreef op zaterdag 11 maart 2006, 19:40:

Wel eens van relatieve elevatie gehoord? Dat is een betere term dan het inmiddels verwarrend ingevulde 'verzamelen'.
De site http://nicholnl.wcp.muohio.edu/dingosbreakfastclub/BioMech/BioMechRide1.html legt dat netjes uit en daar kan je zélf uit afleiden waarom verschillende types paarden daar meer of minder geschikt voor zijn.
Het boek is bíjna klaar. Ze hoopt het deze maand nog te kunnen produceren.

HC

jose schreef op zaterdag 11 maart 2006, 19:46:

Nu reist bij mij de vraag wat de zin van een rasstandaard is? Wat het bestaansrecht van een ras is?
'Het nieuwe type'???? Sorry hoor, maar wat ís dan een fries? Een typisch fries tuigpaard dat op werkdagen voor licht landbouwwerk en zondags voor de sjees naar de kerk werd gebruikt of een andalusiër met sokken?
Jammer dat de klassieke Fries 'achterhaald' is en er weer een stukje cultureel erfgoed de vergetelheid in is gefokt in het belang van het grote geld.
Als ik het goed begrijp is de Fries dus geen rastypisch paard meer maar een marktgefokt product. Daarmee is de naam 'Fries' in feite niet terecht meer want het heeft zijn oorsprong 'achterhaald'.....

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

ElkeW schreef op zaterdag 11 maart 2006, 19:55:

Daar ben ik bij nul al vanuit gegaan Elke: niet van 10 km. wandeltempo.
De topicstarter ging drie keer de bak rond in galop of in galop op een buitenrit met een trekpaard. Dát was het onderwerp: meer dan een stukkie galop met een trekpaard.

Ik ga derhalve uit van een arabier voor de ploeg op zeeuwse kleigrond of een rengalop van een kilometer door een belg onder het zadel.
Een Akhal Te voor een kar met 6 volwassenen of een Noriker door de woestijn.

Als ik hier een doorsnee zondagsrit met Arabella zou rijden op een Noriker is die dood door oververhitting: punt.

Ik heb het bij wandelen ook in dezelfde zin over trektochten over lange afstand. Zeg 40 km/dag een paar weken lang.
De stuwkracht onder het zadel en de verhitting van het paard zijn beiden kritische factoren voor de bepaling van het tempo en de ritroutine. De uitkomst is zo simpel als 1 + 1 of zwart versus wit. Hoe minder een paard verhit raakt van hoog tempo hoe gunstiger voor de stuwkracht en hersteltijd = hoe meer het ras geschikt is voor een lange trektocht.

Als je de stuwkracht als doorslaggevende factor aan zou houden en de rest, dus inclusief de dagafstand, daarbij aan zou passen, dan is het ras ineens irrelevant. Dan kan je wandelen met een Noriker en draf/galop met een Arabier en is het enige verschil hoe ver je komt per dag.
Daarbij geldt dat hoe hoger je de grens voor de stuwkracht stelt hoe lager de gemiddelde druk op het zachte weefsel moet zijn.
Wat het paard zou kúnnen dragen wat kracht betreft is daarbij niet van belang.

HC

Waldo50 schreef op zaterdag 11 maart 2006, 19:46:


Een wel/niet ervaren ruiter maakt zoals je weet érg veel uit.
Het 6½ dag/week met 25% van het eigengewicht als belasting 30 km/dag laten sjokken van een Noriker is een ander punt en in mijn ogen inderdaad mis-behandeling.
Weet jij wat een Noriker weegt? Daar 25% van en minimaal 6 uur/dag... en ga er maar van uit dat dit niet met minder dan 109 gram/cm² op de rug rust.

Jij weet ook dat de vuistregel 20% was en die vuistregel van oudsher geldt voor een vierkantmodel rijpaard van 15-16 handen hoog. Hoe hoger het paard, hoe zwaarder het paard, hoe langer de rug, hoe lager het percentage en omgekeerd.
Vul de Noriker maar in.

HC

Muy beunas,

mijn site http://users.telenet.be/huertecilla is nu ook beschikbaar in het engels. Ik hoop dat je de link zoveel mogelijk verspreidt: het is 100% non-commercieel en de informatie is voor iedereen (die wat met paarden heeft) en zijn/haar neef nuttig.

Saludos cordiales,

HC

http://www.freizeit-im-sattel.de/cms/flat/671-3067/fs-aktuell/Zum-Tod-von-Sadko--Solinski/

Solinski heeft onder meer bijna 25 jaar een trektochten-centrum gedraaid en voor Ursula Bruns een boekje geschreven over trektochten maken.
Eerder schreef hij twee boeken over de camargue en zijn leven als Gardian daar.
Erna heeft hij vier boeken geschreven over wat ik weerstandsloos verzamelen noem.

Ik heb vorig jaar mei en augustus een week bij in hem thuis in zijn Más du Malibaud privé-onderricht mogen genieten. Dit was twee keer een belangrijke stap vooruit in kennis voor mij.
Een bijzonder man en van zijn boeken wil ik 'Reiten, Reiter, Reiterei' en het najaar 2005 verschenen 'Pferdegymnastik' in die volgorde te lezen aanraden.

HC
http://users.telenet.be/huertecilla

Een zéér typerend stukje:

http://www.pferde-liebe.de/klassik/

Triest dat je dat pas bijna drie maanden later toevallig hoort en zelfs FS het pas laat kan melden.
Mensen gaan dood, poep gebeurt, maar híer; van dat haast in vergetelheid sterven, word ik wel verdrietig...

HC
http://users.telenet.be/huertecilla