Peter Donck schreef op dinsdag 19 januari 2010, 15:10:
> Debbie schreef op dinsdag 19 januari 2010, 13:33:
>
>> Ik ben niet van plan om er een trailer mee te trekken. IK heb

> met een lang chassis :
> eenmaal je over het bergje bent met je voorwiel, staat je
> achterwiel nog in de eerste put,
> waar is het bergje ? inderdaad je buik sleept erover.....
Precies! Wij hebben beiden: de Nissan Navara én (van 'n vriend die zeeman is en dus veelal niet aanwezig) de Toyota 3.0 Turbodiesel Landcruiser. De laatste is trouwens uit 1989 en in zeer goede conditie.
Gaan we écht terreinrijden, doen ze het allebei even goed.
Echter, de Nissan heeft een veel langere wielbasis en is derhalve moeilijk te keren om smalle paden. Dus dat van dat lange chassis, is dan een nadeel.
Voordeel is dat ie heel erg comfortabel is op de normale weg en een sleurbeest!
De landcruiser heeft een mindere wegligging, door de bladvering.
Drift wat vaker de bocht door en je voelt iedere hobbel.
Maar voor terreinrijden.... de Landcruiser hoor! Ech, niet kapot te krijgen!
Voor balen hooi halen met de grote schamelwagen: de Nissan

)
4 wheel drive met de Landcruiser: moet je uitstappen en de wielen 'locken' voor het sperdiffeenrtieel.
Zodra je op de rechte weg komt.... meteen weer losmaken en 2 wheel drive gebruiken...
De Nissan is veel luxer en kan met een extra handle in 4 wheel drive gezet worden.
Voor wat jij wilt doen Debbie... is een Landcruiser denk ik een goede optie!
Groet,
Wil.
IJzers...... het einde!