Nils Vellinga schreef op zondag 30 november 2008, 14:52:


Hij hoeft zijn evenwicht ook niet te vinden want hij kan lekker hangen.


Nee, daar heeft het inderdaad niets mee te maken. Probleem is hoe dan ook dat als de trailer naar de verkeerde kant is gevallen en je niet meer door het deurtje kan, het zo ongeveer onmogelijk is om het paard los te maken.

En een trailer is nou eenmaal topzwaar (de benen van een paard wegen niks, het hele gewicht zit bovenin) en valt bij het minste of geringste om. Er zijn allerlei factoren die je niet in de hand hebt, hoe voorzichtig je ook bent. Je hebt nou eenmaal te maken met andere weggebruikers. Soms moet je wat uitwijken, komt een wiel in de zachte berm terecht en kan het verkeerd aflopen. Soms moet je even uitwijken, de trailer gaat slingeren en kantelt. Een sukkel achter je let niet op en rijdt achter op je trailer in, die direct schaart en omvalt. En dan hebben we het nog niet eens over mechanische defecten (enig idee hoeveel trailers er jaarlijks al rijdend van de trekhaak afschieten? Die eindigen doorgaans ook op hun kant). En zo kan ik doorgaan.


Dat had mijn trailer ook, maar met het gewicht van het paard erop en de druk tegen het tussenschot maakte dat ik het bijna niet meer los kreeg.

Maar ok, ieder zijn mening natuurlijk. Er zullen ongetwijfeld situaties zijn waarbij vastbinden beter is, maar er zijn ook situaties waarbij loslaten beter is. Het is maar net wat je zelf het meest waarschijnlijke doemscenario vind, en dat is wellicht ook afhankelijk van het paard (en zijn trailertraining).

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."