Huertecilla schreef op donderdag 23 november 2006, 9:13:
> De krachten die jij aangeeft zijn per stap en moet je bovendien
> zowel voor vesnellen als vertragen rekenen.
> Je maakt het makkelijker als je de piekwaardes weglaat en
> gewoon uitgaat van snelheid en frequentie. Voor de max.snelheid
> uiteraard het dubbele van die van het paard nemen.
> De hoef vertraagt en versnelt per stap naar nul en dubbel
> reissnelheid.
> Voor de versnelling heb je de frequentie en de snelheid nodig.
> DAT geeft je de kracht per stap per schoen.
> Daarna weer de snelheid toevoegen om de arbeid uit te rekenen.
De krachten die ik aangaf zijn niet per stap, maar krachten op een welbepaald tijdstip. Vermits krachten vectoren (dus mét grootte, richting én zin) zijn, is het weinig zinvol om de "gemiddelde" kracht uit te drukken, daar deze heel waarschijnlijk op geen enkel moment van toepassing zijn.
Wat ik niet snap is waarom je bij de max snelheid het dubbel van de snelheid van het paard neemt. Het is toch niet zo dat de gemiddelde snelheid van de hoeven precies het dubbele is van die van de snelheid van het paard ?? Misschien bij een welbepaalde snelheid van een welbepaald paard, maar zeker niet lineair door te trekken - want dat is afhankelijk van de afgelegde weg van de hoef en deze is 1) niet bij ieder paard gelijk 2) afh. van de snelheid van het paard. Mijn shetlander moet nl. veel meer passen zetten om evenveel snelheid te halen dan onze warmbloed...de piekwaarden van de versnelling van de hoeven van onze shetlander zal bij een gegeven snelheid merkelijk hoger zijn dan deze van onze warmbloed.
Naar "analogie" :
Een auto rijdt 50km aan 50km/h en 50 km aan 100km/h (en ervan uitgaande dat er tussen beide snelheden géén versnelling plaatsgrijpt (anders krijgt deze discussie een meer natuurkundig karakter. Wat is de gemiddelde snelheid ? Inuitief antwoorden veel mensen foutief... maar als je net iets langer erover nadenkt zul je wellicht begrijpen wat ik bedoel

Over de geleverde arbeid.... waarom moet je aan de kracht de snelheid "toevoegen" ? Voor alle duidelijkheid arbeid is het product van kracht x afgelegde weg! Snelheid doet "niets" ter zake ifv arbeid

Correcter is trouwens nog in deze de integraal te nemen, omdat de kracht (zeer) varierend is in de tijd! Mocht het een cte kracht zijn die werkt op de afgelegde weg kun je gewoon W=F.s uitrekenen ...
@Jose : het effect is momenteel nog niet gekend, intuitief lijkt het me niet "goed", maar studies heb ik er nog niet van gelezen.... een mooi thesis-onderwerp lijkt me

Groetjes,
Fred.
--
www.cabcalor.be - Evidence Based Natural Hoofcare