Huertecilla schreef op woensdag 8 november 2006, 12:55:


Mijn 8 jaar hier in Spanje zijn beslist ook positief en voor geen geld ter wereld ga ik terug naar België!!! Vind het gewoon VERMOEIEND om iedere keer weer die blikken en dwaze opmerkingen te horen en krijgen....
Misschien is het wel omdat jij een man bent en ik een vrouw (nee, ben daar eigenlijk zekers van!!)
Net hetzelfde als met het rijden, als het paard goed gaat, is dat omdat het een braaf en goed paard is, niet omdat de berijdster enig benul zou hebben.
Vorig jaar ging een Marriachi vol zelfvertrouwen even met mijn paard rijden, dat heeft welgeteld 5 minuten geduurd en als ik mijn paard niet had kunnen grijpen had hij er dik afgelegen!! Dan trok hij even grote ogen en stapte helemaal trillend en lijkbleek snel af en zei van "Nou, hij ziet er zo braaf uit als jij hem rijdt..." Get the point?? Als ik tegen de mensen hier in de paardenwereld zeg dat mijn paard héél temperamentvol is, lachen ze me gewoon uit. Niet allemaal, heb wel enkele "vrienden" waaronder zelfs zigeuners die toch enig respect betonen maar zoals gezegd: dit is zelden!! Een spaanse macho neemt niet zomaar iets aan en zeker niet van een buitenlandse vrouw...
Daarom zoals je al zelf schreef, kan me er niet meer druk in maken en geniet ten volle van mijn paard want de rest zijn parels voor de zwijnen!! Groetjes, Ilse

Waarom werkt 1 of 2 paards trailer beter dan 1,5 paards trailer.
Naast het feit dat niemand 1,5 paard heeft.

Wat ik vaak in de praktijk zie is dat paarden te weinig vertrouwen hebben
in de trailer of vrachtwagen. Zelfs als paarden er zonder (echte) aarzeling
opgaan.

Met vertrouwen de vrachtwagen / trailer op gaan is voor mij:
Ik vraag het paard zonder dwang of enige dreiging van een mogelijke straf
om op de trailer / vrachtwagen te lopen. Ik kan het paard dan vragen om
rustig stilstaan. Hij loopt niet achteruit en heeft ook geen enkele
behoefte om achteruit te lopen ook niet als ik hem ga opsluiten door het
plaatsen van een stang/touw/ketting of het dicht doen van de klep.

Paarden die er dus met te weinig vertrouwen op gaan (zie mijn definitie van
vertrouwen) hebben problemen met het bewegen in de trailer. Wat ik dan vaak
zag is dat als een paard in een brede trailer staat waarbij hij naar links
of naar rechts moet lopen om aanleuning te vinden op een schot / zijwand
dat ze dat niet durven of te langzaam doen. Zodra er dan een bocht aankomt
dan is h/zij te laat probeert te gaan leunen maar blijkt dat nog niet bij
de wand te zijn en laat zich vallen / valt om.

Als je dit soort paarden op de helft van een 2paards trailer zet / een vast
schot op de vrachtauto met een breedte van tussen de 80 en 90 cm dan hoeven
ze maar heel weinig te bewegen om aanleuning tegen het schot / zijwand te
zoeken.

Voor een paard zonder problemen maakt het niet uit waar je hem in zet, ik
heb het over paarden met (ex) problemen met trailer laden.

Van de 1500 paarden die ik heb trailer mak gemaakt. (paarden die dus echt
problemen hadden met trailerladen) had ongeveer 10% het problemen van het
zich laten vallen tijdens het rijden. Deze paarden liepen er dus vaak
zonder problemen, de problemen deden zich pas voor tijdens het rijden.
Ongeveer de helft van de problemen was verdwenen als ik ze door ons normale
trailerlaad programma haalden. (omdat ze dan vertrouwen hadden in het
trailerladen zie eerdere uitleg).
De overige 5% behoorde tot de paarden met het probleem dat zij “bevriezen”
in de trailer.
Hierbij stapte ik dus in de trailer / vrachtwagen als we gingen rijden en
leerde ik de paarden aan dat hetgeen probleem is als zij hun voeten / benen
bewogen als zij steun en evenwicht zochten. Het is dan gemakkelijker als
het paard beweegt en steun vindt als hij mij 5 cm hoeft te bewegen (de
helft van een 2 paardstrailer ongeveer 80cm) dan dat hij 25-30 cm moet
bewegen in een 1,5 paardstrailer.
Natuurlijk is alles aan te leren. Als ik zo’n paard nog een paar weken
extra train staat hij ook prima in een 1,5 paardstrailer. Alleen dan moet
de klant dat betalen en als het om geld gaat dan zijn mensen ook tevreden
als het gewoon opgelost wordt door hem in een 2paardstrailer op de helft te
zetten.
Wat ik vaak voorstel is een schot plaatsen in een
1,5 paardstrailer zodat je de helft van een 2 paardstrailer nabootst
(krijgt) en 1 smal nutteloos gedeelte. De kosten van zo’n schot zijn vele
malen goedkoper dan het door trainen van een paard totdat hij naast het
staan in een 2 paardstrailer ook in een 1,5 paardstrailer kan staan.

Christel Provaas schreef op zaterdag 11 november 2006, 13:53: