Moniek schreef op woensdag 4 oktober 2006, 20:31:


Ik meen iets gelezen te hebben van een stichting PaardEnRecht in Nederland. Misschien eens googelen, weet de juiste URL niet meer. Antoine heeft deze stichting mee opgericht, dacht ik.

Groetjes
Perdida

eddy DRUPPEL schreef op woensdag 4 oktober 2006, 15:13:

Teugel???

Het genoemde schouder binnenwaards is een erg goede manier, maar dan in de leerstappen 1 tm 10 op de grond. Voorkant los en het aantikken met zo stijf mogelijke aanwijszweep en opletten dat je niet irriteert of verveelt. Het paard moet het ZELF door krijgen.
Onder het zadel beenhulpen minimaliseren opdat het beest niet doof wordt daarvoor.

Een andere methode om het paard eigenlijk zelf door te laten krijgen hoe het zwaartepunt te verplaatsen is op hellingen werken. Ook weer voor en boven al vanaf de grond.

Onder het zadel is het laatste stapje en zou niet meer moeten zijn dan alleen extra gewicht.
S.G.Solinkski geeft in zijn boeken voor het HOE DAN? duidelijk en praktisch invulling als je geen hellingen op loopafstand hebt. Ik doe het zelf inmiddels anders, want ik heb wel hellingen letterlijk achter het huis en werk naar een andere manier van rijden, doch ook die weg ben ik mede via Solinskis uitleg ingeslagen.
Met name het laatste boek van Solinski, Pferdengymnastik, kan naar mijn mening erg verhelderend zijn voor wie zonder druk op de teugels meer gewicht op de achterhand wil laten dragen.
Voor wie het duits niet machtig is, is wellicht het boek van Mens-en-Paard J.Miesen een duwtje in de goede richting. Dit is haast plagiaat van de oudere werken van Solinski en de richting staat er prima in. Ik geloof dat voord NVVR-leden gratis een e-boek verkrijgbaar is.

Wat teugels betreft even wat doordenkers wellicht.
Als je de teugels alleen maar verhindert uit je handen te vallen is er NOG zeg 100 gram kracht links en rechts op de optoming. Als je lichte teugels hebt 50 of wat ook, maar dat is het punt niet.
Dit noemen de renaissance ecuyers door alleen de zwaartekracht aangetrokken.
10 gram meer in de hand nemen is 10 gram minder aan de optoming.
Het licht opnemen van een teugel heeft dus in eerste instantie het effect dat er MINDER kracht op de optoming komt want jij tilt meer gewicht met je hand op.
Dit is in feite een halve ophouding en kan je tot een halve EN hele uitbouwen. Dit is echt perfect om het paard van achter te laten onder treden want het is nl. eigenlijk een voorwaardse cue.
Hier maakten de ecuyers ook gebruik van, zij het aan de stang. Parelli doet dit ook bij de eerste stappen onder het zadel, laten stoppen voor het OPTILLEN van de teugels.
Uiteraard is dit geen handleiding of uitleg, alleen een hint voor een mogelijke denkrichting.

Veel plezier.

HC

Goh, wat een verrassing.

Weet jij wat die kar beladen weegt? Die 1300 kilo lijkt me leeg namelijk en ik kan me niet voorstellen dat er een weegbrug bij aan te pas gekomen is.
Ok, laat het inderdaad het totale rijklare gewicht zijn, dan is het nog VEEL te veel.
Drie keer het eigen gewicht is het MAXIMUM op een vlakke, verharde weg en echte rijtuigwielen met een minimale rolweerstand en.... een getraind paard!
De mini-luchtbandjes (zeker die aan de voorzijde) hebben een veelvoud aan rolweerstand ten opzicht van 23 inch met hard rubber. Als de bandenspanning maximaal is, zelfs dan al snel een factor 4, snel oplopend met afname van de spanning. Rolweerstand en gewicht hebben beiden een lineair effect op de benodigde trekkracht.
Maar goed, als jouw brede ervaring anders is, prima. Bij ONS stapt als we met zijn twee op de bok van de lichtgewicht terreinsulky achter een ZEER goed getraind paard van 450 kilo tegen een lange, steile helling op gaan 1 persoon UIT. Het verschil in hartslag en zweten is voor MIJ reden genoeg om ERG voorzichtig te zijn met gewicht. Of dat er nu op of achter is.

HC