e m kraak schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:18:


Hoezo kunnen? Trekkers zijn in Nederland verplicht om vanaf 2005 een kenteken te voeren. Dus ze moeten gewoon voorzien zijn van een plaat.

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:10:


Wat ik hier wel op de trekkers heb gezien is een gevarendriehoek.

Es

Simon Lingbeek schreef op woensdag 4 oktober 2006, 17:12:


Hans nog even een aanvulling:
-uiteraard hangt een en ander wel af hoe er nu bekapt is. Hoe traditioneler tot nu toe bekapt, hoe hoger ik de kans inschat op verbetering.
-zoals Egon al zegt zijn de omstandigheden waarin het paard wordt gehouden van cruciaal belang.
-uiteraard zoveel mogelijk bekappen, want met plotselinge stevige standveranderingen is het paard vast niet geholpen.
-wat betreft de diagnose HKO, ik kom toch vaak paarden tegen die de diagnose HKO hebben, maar uiteindelijk best goed uit de voeten kunnen. Wellicht is HKO niks meer als pijn in het hko.htm">hoefkatrolgebied en zegt dat feitelijk bitter weinig.
-ik denk als we alle paarden zouden laten controleren op HKO, we wel eens heel hard zouden kunnen schrikken.
-wat betreft de kritiek op de drafsport betreft, ik denk dat dat idd een ander topic is.

Groet,

Simon

Esther schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:26:


Ahh, van daar GV GeVaar ?
Maar Egon, zelf de bromfietsen moeten een kentekenplaat en registratie bewijs hebben, alle aanhang wagen die meer als 350 kg wegen of mogen vervoeren moeten een eigen kentekenplaat en registratiebewijs hebben en landbouw verkeer van 40 - 60 Ton NIET ??????

Nils en Olly

van lennep schreef op woensdag 4 oktober 2006, 14:23:


er zijn wel oefeningen die je kan doen hoor, om te leren voelen, zelfs waneer je er over nadenkt. Ik had altijd veel moeite om mensen aan te raken letterlijk te voelen, veel te bedreigend, paarden had ik totaal geen moeite mee want daar zit geen bedreiging of bedrog in. Ik dacht veel te veel na over dat voelen en het draaide erop uit dat ik zelfs die voelsituaties uit de weg ging. Ik ben begonnen om heel geconcentreerd te voelen met mijn vingertoppen over allerlei materialen en steeds te blijven denken hoe dat voelde en of dat een naar gevoel was of prettig, niet alleen hoe het materiaal aan mijn vingers voelde maar ook hoe het materiaal zelf voor gevoel gaf. dat heb ik uitgebreid naar het hele lichaam en daarna naar allerlei situaties, om zo een "woordenschat"aan gevoelens op te bouwen. Nu is het veel meer vanuit mijn gevoel dat ik beslissingen neem. Dus ik voel ik denk en ik onderneem aktie of niet. Op een gegeven moment zit je op je paard te voelen dat je je erg prettig voelt en je overweegt een gedachte aan het links afslaan en je paard gaat linksaf, zonder dat je het bewust een opdracht hebt gegeven, je had het gevoel dat je links wou,en je paard voelt dat aan jou.
Neem maar eens een rustig kind op je schouders en ga een eindje wandelen je babbelt niet maar loopt gedachtenloos door plots voel je dat de aandacht van het kind een richting kiest en bijna vanzelf ga je die kant op, je richt je gevoel naar dat kind en je onderneemt daar aktie in.
Prakties gezien vind ik deze ook altijd erg leuk, tijdens de afwas kun je via de afwasborstel voelen of er nog aangekoekte restjes op een bord of in de pan zit , er zitten geen zenuwen in de borstel je voelt er als het ware doorheen, zo kun je ook via de teugels voelen hoeveel druk je uitoefend op de neus of bit, als je nu een constant gevoel via die teugel ontwikkeld kun je met een losse teugel toch iets aan het paard laten voelen over wat je wilt, zonder dat dat direkt zichtbaar is.
Heel fijngevoelig.....
Ina

cindynl68 schreef op woensdag 4 oktober 2006, 11:15:


Hoi Cindy,
Als je emailadres hier op de site klopt, heb je hem nu hopelijk wel binnen.
Groetjes,
Simon

jose schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:23:


Wat zou het toch fijn zijn als jij eens een keer, al is het maar 1x voor de verandering, je eens op de hoogte stelde voor je een slag in de ruimte tiept.
NL is een juridisch gat op dit vlak: de EU regelgeving verbindt aan een max. snelheid van 40 km/uur en overvleugelt daarmee de NL wet die 25 stelt. Er kan dus niet bekeurd meer worden voor snelheidsovertredingen tot 40km. Aan de andere kant geeft die EU regelgeving de mogelijkheid tot het instellen van kenteken en rijvaardigheidsbewijs verplichting voor landbouwvoertuigen. Dit is in NL nog NIET geregeld, komt misschien in 2007.

http://www.rechtennieuws.nl/forum/portal/title/Mogelijk+alsnog+kenteken+voor+trekker/article/7578/

http://www.internetbode.nl/WebPaper_archief/De%20Woensdrechtse/do%2002-02-2006/algemeen/203898.htm

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

Cedric Coucke schreef op woensdag 4 oktober 2006, 19:47:


POTstal = geen verharde bodem, dus gewoon op het zand, maar wellicht geen mogelijke optie.
Je hebt een betonnen vloer met afvoergoot? Vocht doorlatende rubber tegels met noppen er onder. Maar een schuilstal of inloopstal zonder beton of gesloten vloer lijkt MIJ het meest aangename.

Nils en Olly

e m kraak schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:51:


He, de haantjes zijn ook weer wakker!
Goed dat jij er bent Egon, zo zijn we tenminste voorzien van de enige echte juiste info!


Wat zegt deze zin trouwens? Wat doet de EU?

Er kan dus niet bekeurd meer worden voor

Simon Lingbeek schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:40:


Simon, wat werd er gedaan aan training bij deze paarden?
Kun jij daar iets over vertellen?

jose schreef op donderdag 5 oktober 2006, 0:04:


Sorry, bericht te snel weg. Wat ik specifiek bedoel: werden deze paarden getraind tot aan de kreupelheid en daarna stilgezet en voor hoe lang?
Hoe lang is het eerste paard waarover jij het hebt weer onder het zadel en wat wordt er precies mee gedaan? Is er in de training ook iets veranderd?
Ik doel even op de relatie tussen rijden en hko hier.

e m kraak schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:51:


Lees ik het goed?
Aan de kentekening hangd een verhoging van de max snelheid voor traktoren van 25 naar 40 km/u?
Betekend dit niet; dat traktoren die sneller kunnen en mogen rijden dan 25 km/u dus toch al een kenteken hebben?

Dat alleen landbouwtrekkers en traktoren voor de bosbouw, die niet sneller kunnen en mogen als 25 km/u, nog niet verplicht zijn tot kentekening?

Interpreteer ik dit zo, juist?


Nils en Olly

Cedric Coucke schreef op woensdag 4 oktober 2006, 19:47:


Hi Cedric,

Hier kunnen de paarden kiezen tussen stro ,beton ,en rubber matten...drie maal raden waar ze op gaan liggen....juist,beton![of ze liggen in de wei of in de bak]

Ik denk dat het in jou situatie wel handig is om te kiezen voor iets wat niet zo snel warm word in de schaduw...Dan is zand misschien nog helemaal niet zo gek. Lijkt me koeler dan rubber en beton , maar ik kan me hier natuurlijk lelijk in vergissen....
Volgens mij heeft een brooke hospitals in een warm land ook zand in de schaduw om op te liggen...wat ik me kan herinneren.

Ben benieuwd wat het wordt!!

Gr Esther

Marlies van Peyote schreef op zaterdag 30 september 2006, 10:50:


Hey Marlies,

Ik ben ook heel blij dat Peyote mag blijven, ik heb de eer en het genoegen gehad om op 23 sep. op Bombita te rijden en het was echt leuk te zien hoe Peyote de les kwam binnengewandeld om haar moeder om een slokje te vragen. Bombita heeft me veel zelfvertrouwen gegeven en daar ga ik nu verder mee.
veel succes en plezier met jou kleintje.
groetjes
belinda