Sky schreef op woensdag 15 maart 2006, 21:07:
> Wat is dat voor onzin? personenauto's en vrachtwagens???
Volstrekt logisch en helemaal goed. Op zich. Het betreft namelijk het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen voor het Wegenverkeersreglement.
Het paard is voor de wet een vervoermiddel, valt onder de verkeerswet en het rijvaardigheidsbewijs dus bij het CBR.
Ook normaal is dat de overheid een convenant sluit met de experts van de doelgroep over de invulling van de praktische regels. Zo heeft men een convenant met de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging over motorfietsen en ook met de ANWB.
Die expert is in dit geval echter noch kundig, noch onafhankelijk en vertegenwoordigd ook nog eens slechts een déél van de doelgroep en bovendien niet bekend om de flexibliteit. Dát is het punt.
Zowel bij de KMNV als bij de ANWB is er altijd een luisterend oor voor minderheidsgroepen en worden ook die vertegenwoordigd bij de overheid.
De ANWB is de Algemene Nederlandse Weggebruikers Bond en daar vallen de ruiters ook onder.
Deze concurrende situatie is heel gezond en speelt ook bij het al genoemde voorbeeld van motorfietsen: de motorrijders kunnen naast de KNMV ook bij een speciale afdeling voor hen bij de ANWB terecht.
Míj lijkt het een goede weg om zelf een aktiegroep in het leven te roepen en die onder de vlag van de NVVR met zowel de SRR als de ANWB te laten praten.
HC
http://users.telenet.be/huertecilla