HannahFroukje schreef op vrijdag, 15 april 2005, 5:29:


Applaus.
En het terrein van de Loenermark en de Imbos ook!
Heb ook in buitenlanden gereden, maar de afwisseling van bos en heide in deze regio is echt prachtig.
groeten,
j.

Hoi Gregoor,

Ik heb in mijn loopstal afgelopen jaar grasstenen gelegd, van die grote
grove met de gladde kant naar boven, de gaten opgevuld met zand en dan vlas
erover. Ideaal!!!

Janet

Janet Bijsterbosch-Dijkstra schreef op Fri, 15 Apr 2005 09:33:23:


Yep.
Wij hebben zowel puin als van dat 'rode' gruis. Beiden worden als beton en draineren resp. matig en slécht. Prima als afwisseling, pad of bij weidedoorgangen.
Tis bij ons geen punt meer, maar achteraf..... grasstenen.

De paarden grazen wat er is en dat is aardig voedzaam, bovendien prima ruwvoer.
Onze paarden eten bovendien
olijven en olijfblad. Beiden zijn bijna altijd onderweg te verzamelen en héél rijk aan energie en voedingswaarde.
We nemen uiteraard een dagvoorraad krachtvoer mee.
Die dagvoorraad kunnen we altijd wel ergens onderweg bijvullen en ook wat hooi/stro is soms te regelen.
In voorkomende gevallen kunnen we vooraf een hele of halve hooibaal op de route afgeven.

Zelf eten we vroeg of laat uitgebreid onderweg ergens. Bij diezelfde stop is onze leeftocht voor de avond en morgen verkrijgbaar. Op die manier kun je héél goed en gevarieerd lokale kost eten zonder kookgerei mee te hoeven zeulen.
Ook is er onderweg altijd wel wát te verzamelen; cactusvruchten, vijgen, bramen soms appels etc. Niet iets om op te rekenen, maar wel om gebruik van te maken en zálig!

Nogmaals, onderweg overnachten kan meestal ergens bij een gehucht of boerderij en dan is er ook zát krachtvoer, hooi en stro. Dat is de makkelijkste manier. Soms is de streek, zoals de Sierra de Loja, te afgelegen en moét je wel onderweg in de bergen bivakkeren of omrijden via een maatje van onze achterbuurman. Aangezien het niet op wérken moet gaan lijken is dat laatste wel zo makkelijk

Hoewel De Veluwe, Limland en niet te vergeten het Nieuw Land héél fraai zijn is NL niet helemaal vergelijkbaar. Moet je ook niet doen; ook mooi, anders.
Wat de zwaarte betreft kost hier een gemiddelde rit 30% meer arbeid en een bergachtige rit snel 50%. De komende bergklim vét >50%.
Je kunt een paard uiteraard prima trainen en opleiden, doch de benodigde arbeid blijft diezelfde arbeid. De enige mogelijkheid daar wat aan te doen is minder te dragen geven.

Gisteren overigens een rustige 'losmaakrit' gedaan (straks weer een pittiger trainingsrit) en na een eerste helling op een opvolgend tweede steil stukje omhoog als beloning afgestapt. Arabella liep superbraaf zonder haar vast te hebben mee. Stopte wanneer ik even op mijn ega wachtte, ging wat harder als ik versnelde etc.
Ik hoef haar onderweg tijdens plasstops ook nooit vast te houden/zetten en ik vermoéd dat ze op een bivac ook bij ons blijft. Waar zíj blijft, blijft de rest ook.
Je kan alleen het risico voor hezelf en vooral voor de paarden niet nemen.
Ok, koffietijd is over; de hartslagmeter pakken en twee meiden de benen laten strekken.

Isabel van der Made schreef op donderdag, 14 april 2005, 16:43:


Hi Isabel
Kijk, de reden dat we 't niet hier voortzetten is gewoon dat die trainingsmethode waar ik het over heb niets met Natuurlijk Bekappen te maken heeft, staat er los van, dus hoort niet op dit forum thuis. Uiteraard is het verwijderen van de ijzers een zeer belangrijke stap voor hko.htm">hoefkatrollers, echter in mijn ogen niet het enige zaligmakende. Maar de eigenaars van hko.htm">hoefkatrolpaarden kunnen op de website hko.htm">hoefkatrol.com" target=_blank>www.hko.htm">hoefkatrol.com verdere informatie vinden, en wie mijn ervaringen wil kennen mag me mailen, uiteraard.
Groetjes
Perdida

Jan Straver-hoef schreef op donderdag, 14 april 2005, 17:30:


Dit heb ik ook gezien bij Bollie...
Ik maakte mij niet zoveel zorgen omdat hij normaal stapte en draafde, alleen was het op het eerste moment vies om te zien....
Ik verklaarde het omdat de beharing daar nu weggaat (door ruiven) en dat de hoefwand daar nu sterker wordt of zoiets weet er iemand meer van????

Groeten,
Liesbet

perdida schreef op vrijdag, 15 april 2005, 14:14:


Dank voor je reactie, maar blijf benieuwd naar persoonlijke ervaringen met de AdB methode.
Dus als je zin hebt erover te schrijven, graag.
Kan ook altijd op PN.
Isabel

Diestelmans Liesbet schreef op vrijdag, 15 april 2005, 14:33:


Bedoelen jullie het randje onder de kroonrand? Volgens mij is het eigenlijk nogal normaal dat dat een 'groezelig' toplaagje heeft.
Moet je er volgens mij ook zeker niet afborstelen.
De groeiringen kunnen van alles betekenen, valt zo van een afstand niets over te zeggen.
Maar is meestal iets van het verleden.
Isabel

Arabesk schreef op donderdag, 14 april 2005, 23:07:


Écht wel; een stuk beter te hachelen achterin de aanhanger dan dieselwalm
Hij start er prima op, loopt beter en rookt de helft.

Ze hadden overigens inderdaad een vat voor me klaarstaan. Wel lachen hoor; 'gooi maar vol' bij de frieterie
Enneh...., naast de milieuvoordelen; grátis.

In de Nissan tank ik het bovenste deel uit de bezinktank en niet meer dan 25%. Ook die loopt er merkbaar beter en schoner op.

Kortom; gewéldige lol heb ik daarmee.

Huertecilla schreef op vrijdag, 15 april 2005, 20:50:


Stuk gezonder ook dan dieselwalm......

Ideetje voor de Belgen misschien, kunnen ze het vet van hun frietekes nog nuttig besteden

He HC, ik wil ook op trektocht gaan. Door Noordholland wel te verstaan. Wat grappig ik wilde er net een topic over starten

Ik ga eerst een weekendje proberen, dan hoef ik geen uitgebreide zadeltassenset aan te schaffen nog. We overnachten in een jeugdherberg oid. Ik wil er uiteindelijk wel naar toe om helemaal self-supporting te kunnen trekken, dus ik volg jouw 'discussie' over het meenemen van een weide afzetting met grote belangstelling.

Arabesk schreef op vrijdag, 15 april 2005, 23:12:


Denk dat de Belgen zo'n voor de hand liggende kans niet laten liggen; 't zijn de 'ollanders die wel roepen maar niet doén. Waarschijnlijk rijden de frietboeren daar ook érg goedkoop Zo niet: wíj wel..... en gelijk heb je: een stúk beter voor het milieu terwijl het hier ook nog eens gewoon aan de bomen groeit!

Arabesk schreef op vrijdag, 15 april 2005, 23:17:


Loesdau.de heeft een schitterende kant-en-klaar oplossing voor een weide-afzetting. Weegt nog geen 3 kilo. Helaas prijzig.

Van jeugdherberg naar jeugdherberg is wel zo practisch en ook erg makkelijk voor je paard.
Let wel héél goed op hoe je bagage meeneemt als je geen zadeltassen hebt, want schuren is écht een probleem. Leg desnoods een zadeldek achter je zadel.
Enneh... GÉÉN rugzak!!

De drafrit gisteren ging trouwens modél; 18 heuvelkilometers over split en keinen. De dames hebben in ruim 1½ uur misschien 10 minuten gestapt/gepauzeerd. De liepen zálig ontspannen en lekker te strekken.
Arabella vond het sommige ruige ragstukken wel moeilijk dat ze niet in galop mocht, maar accepteerde het wel; de laatste afdaling naar cortijuelo is een stuk van ca. 500 meter kaarsrecht, onverhard en knáp steil en ze is dat hele stuk in een perfecte swingcadans verzameld naar beneden. Bíjna passage.
Bij de stallen had ze de laatste drafpas 85 en terwijl ik het zadel losser maakte zakte de hartslag al onder de 60.

Zo'n drafrit met realtief veel vlak rechtuit is geweldig voor hun gangwerk en onze zit. Halverwege is een schitterend stukje bij een beek en het pad kruist die ook een paar keer. Daar rijden we met de teugels losjes over het zadel en sturen ze met alleen gewicht.

Komende week moet het plan een beetje op de helling: Bor heeft waterpokken en kan dus niet naar school. Gaan we waarschijnlijk veel lopen met hem erop. Ook Kikkuli met het hele setje want ook daarbij kan hij gewoon mee in de Santana.
We wilden eigenlijk weer beginnen met Luna bitlessbridle te mennen, maar dat kan volgende week, of volgende maand ook. Staat trouwens een héél leuke sulky in de Loesdau-catalogus en spotgoedkoop ook.
Ook dramatische hoeven..... als je die van ons ziet ondanks de vele kilometers over split en stenen. Aangezien het als fotomateriaal in een verkoopcatalogus geplaatst wordt 'is' het blijkbaar norm en normaal.Triest hoor.

Bemesting van je weide met kunstmest kan, buiten het feit dat het te vergelijken is met junkfood voor je gras en moordaanslagen pleegt op het bodemleven (dat ervoor zorgt dat afgestorven plantendelen weer omgezet worden tot plantenvoeding), levensgevaarlijk zijn op het moment van strooien en als het pas opgenomen wordt in het gras.
Naast bekendere zaken als hoefbevangenheid bij mals gras, kan het binnenkrijgen van veel stikstof aanleiding geven tot nitraatvergiftiging.(een van de onderdelen van samengestelde meststof , zoals bv 12- 10 - 18.) Dit kan aanleiding geven tot lever problemen, koliek en zelfs dodelijk zijn.
Pas dus op dat je paard geen kunstmest kan binnen krijgen. Nou vinden ze het niet lekker ,maar je weet maar nooit, als het door regen vastgeplakt aan het gras zit en het branderige is eruit gespoeld, is het binnenkrijgen allemaal niet denkbeeldig.
Houdt je paard (alle dieren trouwens) weg van kunstmeststrooiers en houdt een veiligheidsmarge aan, laat ze de eerste 2- 3 weken niet in de wei.
Dat ze moeten wennen aan de andere voedingsstoffen in het malse gras weten we hopenlijk allemaal wel, houdt de eerste tijd het grazen kort en breidt het langzaam uit. Geef de darmflora tijd om zich hierop in te stellen.
Piet

Piet schreef op zaterdag, 16 april 2005, 11:54:


Kleine toevoeging:
http://home.scarlet.be/~dmmich/moes002a.htm
is een aardige site , die vrij begrijpelijk maakt wat de belangrijkste voedingstoffen zijn, die dan ook in bepaalde verhoudingen in kunstmest zitten.