marianne laenen schreef op maandag 18 januari 2010, 11:28:


Dan heb je buiten dus een andere motivator nodig dan in de tuin; iets dat ervoor zorgt dat hij wél geïnteresseerd raakt in wat jij hem wilt leren.

De beloning zou kunnen zijn dat hij diréct na de click verder mag lopen (aangelijnd met jou). Eerste oefening zou kunnen zijn dat je blijft stilstaan, net zo lang tot hij zijn aandacht op jou richt, al is het maar voor 0,5 seconden. Timing is alles... en het duurt heus niet langer dan 10 minuten (de eerste keer oefenen) tot er een moment komt dat hij een fractie van een seconde naar jou kijkt. Click, brááf en meteen in beweging komen. De tweede en derde keer duren misschien weer enkele minuten. Maar dan, zeker bij een hond die het concept van CT al kent ("wát moet ik doen om te zorgen dat ze clickt, zodat we weer verder lopen?), kan het opeens heel snel gaan. Dan kijkt de hond naar jou zodra je pontificaal stil gaat staan. Vanaf dat moment kun je werken aan de duur van het gedrag (hij moet steeds ietsje langer naar jou kijken voordat je clickt en verder loopt). Dan het gedrag op commando zetten (bijvoorbeeld "let op"). Dan het gedrag vragen terwijl jullie lopen; reageert hij door naar je te kijken -> click en al prijzend een paar passen in looppas/rennen/gek doen als beloning! Reageert hij niet binnen 1 seconde, niet het commando herhalen (!) maar stil gaan staan, weer net zo lang tot hij wél kijkt.

Het is nmm niet ingewikkeld of moeilijk, en mits je goed timet, de beloning het waard is om iets voor te doen én je consequent bent, kan dit leerproces razendsnel verlopen. Ik heb meerdere eigenaren met hun hond die "niet uit te laten was" (enorm trekken aan de lijn en nul aandacht voor de eigenaar) op deze manier begeleid. Alle keren met groot succes ("het is een heel andere hond geworden"). Nodig is wel dat als je dit zo wilt gaan aanpakken, je ook vastbesloten moet zijn om het vastbesloten toe te passen. Als je inconsequent bent (je staat stil om te wachten tot hij zijn aandacht op je richt maar je wordt het zat en loopt toch maar weer door...) dan gaat het niet lukken! Wees vastbesloten om niet ongeduldig en niet boos te worden. Ben je daarvoor niet in de stemming en/of heb je weinig tijd, ga dan "gewoon" lopen zonder deze oefening te doen.

Kun je eenmaal de aandacht van je hond bij jou krijgen, dan kun je van daaruit werken aan elk ander gedrag/commando (zit, af, ....).

Euh, ik weet dat dit een paardenforum is Dus: als je een paard hebt met soortgelijk gedrag (als je met hem loopt is z'n aandacht overal behalve bij jou), dan werkt het precies zo - mits "weer verder lopen" echt als belonend wordt ervaren door je paard. Zo niet, dan kunnen alle trainingsstappen hetzelfde blijven maar moet de beloning worden aangepast naar iets wat jouw paard wél de moeite waard vindt.

Voor alle duidelijkheid: er zijn zowel voor hond als paard meerdere methodes om het dier te leren zijn aandacht (desgevraagd) op de eigenaar te richten. In de praktijk combineer ik vaak methodes, maar het is wat veel en te off topic (denk ik) om dat allemaal te beschrijven. Blijft overeind dat de beschreven methode werkt, ook als het niet wordt gecombineerd of geïntegreerd met andere oefeningen of technieken.

grt, Karen

eddy DRUPPEL schreef op maandag 18 januari 2010, 15:15:


Dat van die vingerverf was een grapje....
Hier geen verschil meer voor particulieren , dus je kunt net zo goed geen bedrijfswagen nemen.
Je betaald hier als particulier voor een tweezitter net zoveel als voor een mpv.

Gr Esther

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 15:18:




= trailer 800kg + fries 800kg ?, neem nou 600 = 1400 kg
dus néééhéééé


doe dus de sharan maar + 1 fries
maar dan niet te vaak zou ik je aanraden
die sharan is niet op chassis gebouwd dunkt me

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 15:22:


waarom ? ik heb een schutkoepel zonder verlenging

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 14:49:


Ja en dat is ook waarom ik de mijne verkocht had nadat mn trailer gestolen was. Precies in die tijd zou ook het grijs kenteken eraf gaan, en als je er dan toch geen werk voor hebt....
Dacht, er komt wel snel weer iets op mn pad, maar begin dat ding toch steeds meer te missen hoor.
Ik heb nog nooit nagedacht over Gering or whatever... Gewoon rustig rijden met de trailer is ook iets heel anders als echt havy terrein rijden, natuurlijk.
En dat heb je geleerd bij je E achter B... Of had jij die nog kadoo...

Peter Donck schreef op maandag 18 januari 2010, 15:24:


Yep , en dan nog niet eens in een tweepaardstrailer , omdat er naar het maximaal totale gewicht wordt gekeken.
Ook al zet je een shettie in een tweepaards trailer , dan nog heb je E achter B nodig!

Gr Esther

Peter Donck schreef op maandag 18 januari 2010, 15:29:


Heb jij die schutkoepel dan nodig??
Ik dacht dat je mij zat te stangen vanwege mijn geringe lichaamslengte...

Gr Esther

Peter Donck schreef op maandag 18 januari 2010, 14:50:


Jazeker, want die trailer heeft ook nog laadvermogen(2 paards zeg 1400?)
dus die mag je ook leeg niet trekken zonder E in Ned.
Gaat om gewicht + laadvermogen..
Klein vakantiekarretje of mestkarretje mag net...

Christel Provaas schreef op maandag 18 januari 2010, 15:15:


Ja maar hij moet wel op de weg mogen , vanwege het trekken van de trailer.
En dit bedoelde ik inderdaad te schrijven , dat opschorten van die wegenbelasting.

Gr Esther

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 15:20:


de heel eenvoudige logica dat alles wat oud is
ooit nieuw is geweest, je kan autos niet tot in het oneindige blijven recycleren
maar je hebt gelijk als het overdaad van nieuwe-autoproduktie aangaat hoor


het renoveren van huizen wordt gezien als stukken ekologischer dan het bouwen van nieuwe, maar dat klopt alleen maar als je net als bij een auto, bouwt met degelijke, robuuste en eenvoudig te monteren en hermonteren materialen.
Geloof me vrij dat je bij de meeste ouwe huizen er beter los door rijdt met een bulldozer dan dat je er één hout aan verandert.
en nochtans kopen veel mensen een "oude-woning", ja, en altijd vééééééél te duur, juist omdat ze géén rekening houden met ALLE renovatieaspekten


ik heb tot mijn 40° altijd 2°hands gereden, en ik ben géén techneut,
ik kan je vertellen dat ik verdomd veel meer in een garage heb gestaan
dan met een nieuwe


het gaat 'm in deze niet om 'standaard', maar voor mij in wat je nodig hebt
ik hou bv absoluut niet van autos, maar eigenlijk kan je momenteel niet werken zonder, ik heb er maar eentje, jij hebt er 3 ? en een vliegtuig ?