Overigens denk ik dat er niet alleen belangen zijn bij het strooien, ook de asfalt industrie heeft het in Nederland mooi voor elkaar.

Nederlanders doen wel eens lacherig over België, want 'de wegen daar zijn zo slecht'. Tsja, wat is slecht? Ik ben in België nog nooit uit de bocht gevlogen omdat de weg er zo gruwelijk slecht was, dus zijn ze wat mij betreft goed genoeg.

Maar in Nederland MOETEN alle wegen zo glad als een biljartlaken zijn. Want als er een kiezelsteentje op licht... spat hij misschien tegen een auto en dan oei! Schadeclaim van de eigenaar! Nee, dan liever rond alle grote steden het hele jaar door een eeuwigheid lang vertragende werkzaamheden zodat 'alles in de toekomst sneller kan doorstromen'.

Maar die toekomst komt niet, want zodra de ene honderd meter klaar is, blijkt dat er ergens een kiezelsteentje los ligt in de volgende honderd meter. "Oei, dat is een teken aan de wand! Dat stuk moet snel vervangen worden, anders gebeuren er ongelukken!"

Ik denk dat de verkeersdoorstroming gemeten over een periode van 100 jaar stukken beter zou zijn als we niet voortdurend het mooiste wegdek van de wereld willen hebben.

Vandaag gewapend met fototoestel naar de paarden.... geen ijsklompjes meer natuurlijk